Dugattyú eloxálás

A dízelmotor kimenő teljesítményének folyamatos növekedésével a dugattyú által viselt hő- és mechanikai igénybevételek is ennek megfelelően nőnek, ami a dugattyú tetején lévő égéstér környező falainak repedéséhez és eróziójához vezet. Az alumínium dugattyú felső felületének hőállóságának a kemény oxidált oxidfilm általi hatékony javítása miatt rendkívül jó gátló hatással van a termikus repedésekre, különösen a közvetlen befecskendezéses dízelmotorok égésterének szélén kialakuló termikus repedési hajlamra. . Ezért a nagy teljesítményű dugattyúk általában eloxálást igényelnek.
Bíró
A jármű működése közben a motor egyes részei rendellenes dugattyúkopogást tapasztalhatnak. A hengeren kopogó dugattyú abnormális hangja a henger felső részében jelentkezik, ami egy ritmikus "kattanó" hang, amely hasonló ahhoz, mintha egy kis kalapáccsal megütnék a cementpadlót. Amikor a motor alapjáraton jár, a hang nyilvánvaló és tiszta. Különösen akkor, ha a motor alacsony hőmérsékleten jár, a hang érezhető, és a hőmérséklet emelkedésével a hang csökken, vagy akár el is tűnik.