A dugattyúgyűrű beszorulásának problémája

A dugattyúgyűrű beszorulását a gyűrűhoronyba az olajégés során fellépő szénlerakódások okozzák. Ráadásul a dugattyúgyűrű egyenetlen kopása és az a tény, hogy a négy készletet most cserélték, még mindig nagy mennyiségű olajat éget el, ami minőségi probléma lehet a tartozékoknál. Még ha a négy készletet dízelmotorban cserélik is, meg kell mérni a dugattyú és a hengerbélés közötti hézagot. A négy szett ugyan alkatrész, de a gyári összeszerelésük nem túl gondos, és lehet, hogy túl nagy a hézag, mérhetek? A helyzetet az égő motorolaj okozta dugattyúgyűrű-elakadások okozzák. Ezt a helyzetet elsősorban a tartozékok problémái okozzák. A négy illesztési technika telepítése szükséges készség a javítómunkások számára, és általában nem lesz probléma. Ha egyszer probléma van, az komolyabb lesz, mint például a henger ütése, a csempék karcolása, dugattyúgyűrű törés. Az Ön által említett vízhiány okozta hengerhúzó alkatrészek szállítója nem téríti meg a veszteségeket. Ami a javítómunkások által okozott károkat illeti, a kívülállóknak nem könnyű megítélni. Hacsak nem javít ebben a javítóműhelyben, más javítóműhelyek megtalálják a valódi okot, és őszintén elmondják Önnek. Ha kicseréli a hengerbetétet, a dugattyút és a dugattyúgyűrű alkatrészeit, de a motor még mindig éget olajat, annak elsősorban az alábbi okok az okai: túl nagy a hézag a hengerbetét és a dugattyú között, a dugattyúgyűrű nyílása túl nagy, a hengerbélés belső megmunkálása durva, és a hengerbélés kúpos. Ezenkívül ellenőrizni kell a dízelmotor forgattyúházának természetes szellőztető berendezésének simaságát is